Faianța, garaj de mașini vechi în București
Pereți cu faianță albă, o fereastră mare și o mașină neagră lungă cu capota ridicată. Aici se lucrează la motor, la caroserie, pe dedesubt și la bord. Mai jos sunt două zile din garaj, filmate de la un cap la altul.
Aceeași fereastră, două zile
Prin geamul din spate se văd un gard de beton și o casă cu acoperiș roșu. În ambele zile, sub geam stă aceeași mașină neagră, cu același filtru rotund sub capotă. S-a filmat de două ori în același loc.
Prima zi
Ilie îi arată fetei lui motorul mașinii negre și ține între degete o piesă mică, ca s-o vadă de aproape. La prânz mănâncă amândoi în mașină, din hârtie maro, cu ceai în căni. Ea îi dă o felicitare pe care scrie „Happy Father's Day”. Apoi sortează șuruburi dintr-o cutie de tablă și se joacă cu o mașinuță roșie pe capota unei mașini roșii adevărate, cât el lucrează dedesubt.
A doua zi
Ceață, lumină rece la ferestre și doi mecanici. Toma schimbă filtrul de aer și se uită la ulei, la aceeași mașină neagră. Șlefuiește cu flexul ușa unei mașini roșii, până ajung scânteile la pantofi. Desface un carburator pe o cârpă albă. Andrei alege chei din tavă și lucrează la roți. Fiecare la treaba lui, unul lângă altul.
Ce se lucrează aici
Doar ce se vede în clipuri. Manopera: 190 de lei pe oră; piesele, separat, după ce vedem mașina.
Motorul
- Uleiul și filtrul de aer1,5 ore · 285 de lei
- Carburatorul, desfăcut și curățat4 ore · 760 de lei
Caroseria
- O ușă sau o aripă, șlefuită cu flexul3 ore · 570 de lei
Dedesubtul
- Mașina pe elevator: arcuri, amortizoare, roți1 oră · 190 de lei
- Amortizoarele de pe o osie2,5 ore · 475 de lei
Bordul
- Radioul și comenzile de sub bord2 ore · 380 de lei
Cine lucrează aici
Spuneți-ne unde e problema
Motor, caroserie, dedesubt sau bord. Trei pași, apoi vă sunăm noi.