Cine zboară cu voi și cu ce
Suntem o firmă mică din Ghimbav: un elicopter, pilotul și un mecanic. Zburăm doar zboruri panoramice, doar ziua, doar pe vreme bună.
Elicopterul
Un Bell 505 Jet Ranger X, cu un singur motor cu turbină: pilotul în față și patru locuri pentru pasageri.
- Locuri
- pilot + 4
- Motor
- Safran Arrius 2R
- Putere
- 505 CP
- Viteză maximă de croazieră
- 232 km/h
- Sarcină utilă
- 680 kg
- Plafon
- 5.670 m
Datele tehnice: Wikipedia (Bell 505 Jet Ranger X). În zborurile panoramice mergem mai încet, cam 185 km/h.
Pilotul
Ioana Bârsan a învățat să zboare pe avioane mici, la un aeroclub de câmpie, și a trecut pe elicopter pentru munte. Zboară cu voi ea, de fiecare dată; nu avem piloți prin rotație.
Mihai, mecanicul, verifică elicopterul în fiecare dimineață de zbor, înainte de prima decolare. Dacă găsește ceva, nu zburăm, oricât de frumoasă e ziua.
Ce verificăm la fiecare zbor
- Greutatea. Cântărim pasagerii și calculăm masa și centrajul. De aici iese cât combustibil putem lua și ce traseu se poate face.
- Combustibilul. Pentru tot traseul și înapoi, plus rezervă.
- Vremea. Prognoza din tabelul nostru, apoi prognoza oficială pentru aviație și ce vede pilotul. Zburăm doar la vedere: fără nori pe traseu și cu cel puțin 5 km vizibilitate.
- Înălțimea. Regulile europene cer cel puțin 150 m deasupra terenului în afara localităților (SERA.5005). Pe traseele noastre suntem mereu mult mai sus: profilul fiecărui traseu arată cât.
Aerodromul
Decolăm de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (cod ICAO LRBV), la 12 km de centrul Brașovului. E la 530 m altitudine și are o pistă de 2.820 m; elicopterul nu are nevoie de ea, dar e bine să știți unde mergeți.
Sursa: Wikipedia (Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav) și Wikidata.
